Smart Fortwo Sero Electric en Berisso

Descripción

Sero Electric Cargo Bajo

Año 2021, Km: 0, combustible H�brido
Sero es un nuevo concepto en Movilidad Alternativa, la revolución eléctrica de la industria automotriz permitió el surgimiento de nuevas marcas, incluyendo a la industria argentina con Sero Electric. Lejos del glamour y el enfoque premium de Tesla, los modelos desarrollados y producidos en el país tiene un enfoque para uso en áreas reducidas con tras diferentes versiones, dos de carga y una cerrada, denominada sedán. En los tres casos el impulso llega de un pequeño motor eléctrico de 5 Cv. La alimentación permite una autonomía de entre 45 y 60 kilómetros con tiempos de recarga que oscilan entre las 5 y 7 horas. . Sencillo de conducir, bajo costo de mantenimiento y garantiza una máxima seguridad, se puede cargar en cualquier tomacorriente, con ahorros totales de combustible y muy poco valor de consumo eléctrico, cuidando el planeta y medio ambiente.
el Sero Electric es el primer vehículo eléctrico desarrollado en el país y unos de los primeros de Sudamérica.
por el momento, y dada la distancia existente entre el primer mundo de la industria con lo que se puede realizar en la Argentina, el Sero Electric se sitúa dentro dentro del segmento A o citycar.
después de haber conseguido la Licencia para Configuración de Modelo (lcm) de parte del Ministerio de Producción y Trabajo, fue homologado como vehículo con circulación restringida, por lo que solo podrá transitar en calles y avenidas, y no en rutas y autopistas. Así lo marca su patente impresa en color verde, que se diferencia de las convencionales.
viene con tres carrocerías: sedán, camioneta alta y camioneta baja, con capacidad para transportar a solo dos pasajeros. En todos los casos, portará el mismo motor, de 5,6 caballos de potencia, y una velocidad máxima estimada de 45 kilómetros por hora.
la estructura está compuesta por aleaciones de aluminio de alta resistencia, mientras que los puentes de suspensión trasero y delantero están conformados por acero tubular para resistir impactos diversos. Su dirección es mecánica, a la vieja usanza, y como elementos de seguridad exigidos por norma tiene luces, apoyacabezas en los asientos, espejos retrovisores y cinturones de tres puntos. Es por ello también que su circulación está muy restringida.
mide 2,35 metros de largo, 1,32 de ancho y 1,56 de alto. El peso, con las baterías incorporadas (son cuatro y se sitúan detrás de los asientos) llega a 450 kilos. Sus llantas son de aluminio y pequeñas, del rodado 145-70-13. Sale a la venta con dos precios, que se diferencian no por las carrocerías, sino por el material de la batería, el 'alma' del automóvil: cuesta u$s 9900 en el caso de la batería de plomo, que tiene menos autonomía y vida útil; mientras que en el caso de la de litio sale u$s 14.600, que ya se utiliza en casi todo el mundo en la fabricación de vehículos eléctricos.
la autonomía de la batería de plomo es de un máximo de 50 kilómetros, mientras que se dúplica con la de litio. La carga se realiza en un toma corriente tradicional y demora entre cinco y seis horas completarla. Tiene un 80% de componentes de fabricación nacional.
se cuenta con una línea de repuesto y garantía de un año calendario limitada por 6000 km
prestaciones:
capacidad de transporte: 2 personas (150 kg total)
velocidad máxima: 45 km/h
autonomía: 45/55 km (apróx. con baterías de 130a)
capacidad de carga: 50 Kg
peso máximo cargado: 690 kg
dimensiones:
largo total: 2,33 mts
ancho total (con espejos): 1,60 mts
alto total: 1,53 mts
distancia entre ejes: 1,75 mts
ancho de trocha: 1,18 mts
despeje del suelo: 0,17 mts
radio de giro: 3 mts
sistema Eléctrico:
tensión motor: 48 v
potencia motor: 4 kw
paquete baterías: 4 unidades de 12v 100a
cargador: A bordo:
tomacorriente de carga: Ca 220 v 10 A
tiempo de recarga: 5 a 7 hs
pico de corriente máximo: 200 A
salida auxiliar: Usb 5v 1a / 5v 2,1a
sistema de Frenos:
delanteros: Discos con cálipers hidráulicos de doble pistón
traseros: Campanas de freno hidráulicas
freno de estacionamiento: Por palanca sobre campanas traseras
regenerativo: Automático al soltar pedal acelerador
suspensión:
delantero: Macpherson
trasero: Brazo arrastrado
ruedas:
llantas: Aleación de aluminio 13´
neumáticos: 130/70-13´ sin cámara
presión de neumáticos: Delantero 26 psi / Trasero 28 psi
sistema de Iluminación:
luces alta y baja: Lámparas de Ledes 5/7 W
luces de giro del. y tras.: Leds
luces de giro laterales: Lámparas 12v 5w integradas al faro
luces posición y stop tras.: Leds
baterías:
composición: Plomo
vida Útil: 800 Cargas
elementos de Seguridad:
cinturones de seguridad: Inerciales de tres puntos
espejos retrovisores: Laterales y central, de regulación manual
sistema y caja de dirección: Mecánica con columna de dirección auto desplazable
precio desde Usd 9238 mas baterías a elección (no incluye Iva)
disponible en Blanco , Rojo Amarillo
financiación propia
permuta
se toman otras unidades eléctricas en desuso